第34章：巴黎车展 (第1/2页)

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当拉尔抽着烟，坐进凯迪拉克车内，脑海里反复出现着刚才的动人一幕。他其实也没想到，事情最后会发展成这样。不过做了就是做了，他也不找借口逃避责任。

这时，手机上传来摩托罗拉的熟悉铃声，拉尔接起电话，发现是兰博基尼公司那边打过来的，“喂。”

“您好！董事长，跟您汇报一个好消息，兰博基尼蝙蝠和兰博基尼雷文顿，两款车的概念车型，已经顺利制作出来了。现在我们正准备把它们运往巴黎。预计在巴黎车展前一周能抵达。还有两台车的照片，已经通过邮件发到您邮箱里了。包括实验室的建造，也在有序不紊的进行。”副总裁史蒂芬，十分欣然的向拉尔汇报道。

“好的，辛苦了。”重生后的事事顺利，让拉尔心情一阵舒畅。这样的人生才叫舒爽。他甚至已经有些期待，两周后的巴黎车展，富豪们看到兰博基尼概念车后的反应。

“不辛苦的，拉尔董事长。”史蒂芬看着兰博基尼，颠沛流离了整整15年时间。如今在拉尔的带领下，才终于有了真正起色。所以高兴还来不及，根本就不怕辛苦。

“嗯，那就先这样，到时候巴黎见。”拉尔说完挂断电话。

目前美国漫威公司，已经收入他名下。至于《泰坦尼克号》的投资，他也会找第三方进行核算。

一周之后，拉尔从银行的7.2亿美元账户里，划出1.2亿，进入漫威公司账户。这笔钱，除了用作公司的日常开销以外，主要用作《泰坦尼克号》的拍摄资金。

当拉尔转完账后，他再次感觉到了钱的不够用。现在手上的两个项目，一个帆船酒店，一个兰博基尼实验室，全都是持久烧钱的主。好在电影《泰坦尼克号》，投资见效时间最短，差不多一年不到时间，就能回报。

等到了那个时候，拉尔就可以翻身做主人了。然后进入互联网行业，正好赶上时间的把那些互联网公司，一个一个的收入囊中。

两周后，世界瞩目的巴黎国际车展，隆重在巴黎西南的凡尔赛门展览中心举行。

凡尔赛门展览中心，始建于1923年，至今已有70多年的历史。它是巴黎城内唯一的一个多功能大型展览中心，总占地面积35公顷。其中展览面积占222 000平方米，共8个展厅。

这次盛会，吸引了90年代诸多豪车品牌参与。比如海皇叉标志的玛莎拉蒂，比如双R标志的劳斯莱斯，以及纹章标志的保时捷，还有90年代最负盛名的豪车品牌法拉利……

将近30多个知名汽车品牌，外加欧洲一些小众汽车品牌，在这里竞相斗艳。

拉尔身为兰博基尼新晋董事，自然是不会缺席这次盛典的。当他乘坐车队，顺利抵达凡尔赛门展览中心。

只见世界各国的媒体记者，以及众多远道而来的富豪们，纷纷通过安检的，准备进入展厅，欣赏豪车。

车展的第一天，是媒体开放日，只接待记者以及汽车商们的重要客户，并不对公众开放。