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日军战机在驼峰航线大吃败仗，震动了日本大本营。
“八嘎，零式战机居然败于支那空军的老爷车，耻辱，是帝人道耻辱，海军航空兵不可饶恕。”
东条英机在陆军本部大发雷霆。
这时，一名陆军参谋上前提醒，道：“阁下，面圣时间到了！”
闻言，东条英机脸上由阴转晴，抬手整了整军装，大步流星走出陆军司令部，直奔天皇寝宫。
一路上，东条英机都在想着如何报复支那政府。
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中国经过历经三年多的战争消耗，特别在1941年以后，由国外输入内地的物资只及1939年的三分之一。加上日军封锁长江，铁路大多陷入敌手，日军飞机的轰炸严重破坏了交通运输线。
此时此刻，商品愈趋紧张，全国各地通货膨胀愈演愈烈，普遍的时局艰难、物资匮乏、物价飞涨，中民的经济生活越来越贫困。
滇缅公路—抗战期间中国的生命线
中国的沿海港口被日军占领后，中国唯一与外界相连的铁路也面临着日军的轰炸，极易瘫痪。因此中国迫切需要在大后方云南建设一条通往印度洋的交通线。
于是，1938年1月滇缅公路开始动工，1938年8月底，经过20万人的艰苦努力，滇缅公路通车。其时《云南日报》专门为此发表社论，称滇缅公路的完工，就像给中国建立了一条强有力的输血管一样。事实也是如此。
为避免输血管被切断中国毅然出兵缅甸
1941年太平洋战争爆发，日军东南亚势如破竹，兵锋直指缅甸。而中国抗战后方所需各种战略和各种民用物资都须从西方进口。
如果日军切断滇缅公路，断绝中国同外部世界的一切联系，中国国内的各种战略物资储存最多只够维持三个月。外交部长宋子文惊呼:“倘若日寇进断我赖以生存之滇缅路，我后方军民则无异困守孤城，坐以待毙！”为了不做亡国奴，国民政府毅然出兵缅甸。
与此同时，东条英机在陆军本部下令不惜一切攻占缅甸，消灭支那在缅甸的有生力量。
于是，在1942年5月，久战无功，反丧师过半，血流成河。
此即“第一次缅甸战役”之惨败。
不过，日军并未就此放过溃败的中队。
由于英军的“坑爹”，虽然有二百师的同古保卫战的英勇杀敌，有新38师的仁安羌大捷，但战局是急转直下，再不撤退，就有被日本鬼子包围消灭的危险。
这时，擅长逃跑的英军亚历山大将军给出了自己的方案，往印度跑。
原因一是距离短，只有300公里，路还好走。二是日军暂时没能力攻击印度。
其实，这位指挥过著名的敦刻尔克大撤退的英国上将的意图很明白：让中国远征军跟着他们的屁股跑，一旦遇到日军，有中人替他们挡子弹。
而且，这位英国将军还牛气哄哄地说：“大英帝国同意并允许中队进入印度。”
请注意，“同意并允许”这五个字，听起来就让人别扭。
然而，中国远征军为啥出国战斗？不是你们英国人一再请求才来的吗？你们不以盟军的名义向国民政府施压，我们会去吗？
